汽車維修，一項(xiàng)現(xiàn)代生活需求很普遍的服務(wù)項(xiàng)目，也是很多中職學(xué)校普遍開設(shè)的專業(yè)。

隨著中職學(xué)?；A(chǔ)能力建設(shè)水平的提升，如今在一所中職學(xué)?？吹綆纵v被拆卸得七零八落的轎車不稀奇，但把一輛“大貨車”放在實(shí)訓(xùn)車間的卻不多見。而這樣的場景，記者在內(nèi)蒙古包頭機(jī)電工業(yè)職業(yè)學(xué)校看到了：一輛素有公路之王之稱的世界*重卡——瑞典SCANIA（斯堪尼亞）卡車，停放在實(shí)訓(xùn)中心。當(dāng)然，它停在這里不是“僅供觀瞻”，而是和隔壁的小轎車一樣，是學(xué)生的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。

“上百萬元一輛車，靠學(xué)?？少I不起?！卑^機(jī)電工業(yè)職業(yè)學(xué)校副校長王永義說，隨著“一帶一路”國際合作的深入開展，汽車維修行業(yè)對商用汽車維修專業(yè)人才的需求整體明顯增大，而包頭市又是內(nèi)蒙古乃至整個西部地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)闹匾⒌?，對商用汽車維修專業(yè)人才的需求更顯突出。但過去由于實(shí)訓(xùn)設(shè)備昂貴，加上“修大車需鉆車底、躺地上”學(xué)生不愿意學(xué)等因素影響，學(xué)校一直沒有能力開設(shè)這方面的課程。

近年來，隨著校企融合的不斷深入推進(jìn)，該校不僅盯著企業(yè)的“崗位”，也在積極把企業(yè)的設(shè)備、師傅、工位引到學(xué)校。從2018年開始，學(xué)校與企業(yè)合作在內(nèi)蒙古地區(qū)率先建成新能源汽車實(shí)訓(xùn)車間和商用車實(shí)訓(xùn)車間，企業(yè)投資不僅解決了實(shí)訓(xùn)設(shè)備問題，還將專業(yè)師傅、課程、企業(yè)文化帶到了學(xué)校。

“8.5噸的車體，通過舉升器抬高，就跟小轎車維修一樣，不用躺地上。”該校汽車運(yùn)用與維修教研室主任李培智告訴記者，目前企業(yè)派駐的首批3位師傅即將進(jìn)駐學(xué)校，與學(xué)校教師們一起按照“1+X”證書模式開發(fā)設(shè)置課程。“我們的實(shí)訓(xùn)車間也是企業(yè)的人才培養(yǎng)基地，今后雙方還將充分發(fā)揮學(xué)校緊鄰高速公路的地緣優(yōu)勢，將實(shí)訓(xùn)車間打造成為商用載重汽車的‘*維修站’，及時提供快修服務(wù)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益?！?/p>

記者了解到，該校在深化校企融合中，讓“實(shí)訓(xùn)車間”創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的，可不只是汽車維修專業(yè)。學(xué)校光伏工程技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)在不斷深化與企業(yè)合作辦學(xué)中，對實(shí)訓(xùn)車間大改造，把原本僅用于學(xué)生實(shí)踐訓(xùn)練的儀器設(shè)備搬到室外，組建起一個集組裝、發(fā)電、運(yùn)行、維護(hù)于一體的“風(fēng)光互補(bǔ)微型發(fā)電站”，按照初步規(guī)模，年發(fā)電量達(dá)5.5萬千瓦時，可滿足學(xué)校部分實(shí)訓(xùn)樓用電需求；無人機(jī)操控與維護(hù)專業(yè)也在積極與企業(yè)合作，從“飛手”、維修師等人才培養(yǎng)逐步拓展到研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)。

王永義告訴記者，目前學(xué)校已和一家無人機(jī)制造公司簽訂初步協(xié)議，積極探索以股份制公司的新型模式開啟新的校企融合模式，將整合學(xué)校機(jī)電、汽修、無人機(jī)等專業(yè)資源，開展零配件加工，實(shí)現(xiàn)學(xué)校專業(yè)與市場需求深度融合、集約化發(fā)展的目的。

《中國教育報》2019年11月26日第10版?